{"id":660,"date":"2020-09-15T18:39:00","date_gmt":"2023-06-06T18:39:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.salesforce.com\/?p=660"},"modified":"2023-07-11T14:33:52","modified_gmt":"2023-07-11T14:33:52","slug":"interview-autohandel-der-zukunft","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.salesforce.com\/de\/blog\/interview-autohandel-der-zukunft\/","title":{"rendered":"Im Interview mit Autoh\u00e4ndler Burkhard Weller: \u201eWir expandieren weiter\u201c"},"content":{"rendered":"\n

Sind Autoh\u00e4user, wie wir sie kennen, dank der Digitalisierung bald \u00fcberfl\u00fcssig? Inwieweit sich der Onlinehandel beim Autokauf durchsetzen wird und warum Betriebe offen f\u00fcr Ver\u00e4nderungen sein m\u00fcssen \u2013 dar\u00fcber haben wir mit Burkhard Weller, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer von Auto Weller gesprochen.<\/p>\n\n\n\n

Burkhard Weller, Jahrgang 1954, er\u00f6ffnete mit 25 Jahren sein erstes Autohaus. Mittlerweile ist die Wellergruppe an rund 30 Standorten vertreten und vertritt die Marken BMW, Mini, Toyota, Lexus und Seat.<\/i><\/p>\n\n\n\n

Herr Weller, was denken Sie: Wie wird der Autokauf der Zukunft aussehen?<\/b><\/p>\n\n\n\n

Digital und analog. Nat\u00fcrlich kommen die Kunden noch in den Ausstellungsraum zu uns, also analog, aber sehr minimiert. Vor sechs oder sieben Jahren kamen die Kunden im Durchschnitt vier- bis f\u00fcnfmal ins Autohaus, bevor sie ein Auto gekauft haben. Heute kommen sie im Schnitt nur noch einmal, sind durch das Internet aber gut vorbereitet und wissen genau, was sie wollen. Einerseits ist die Beratungszeit dadurch viel k\u00fcrzer, andererseits aber auch intensiver.<\/p>\n\n\n\n

Werden mehr Autos im Internet verkauft?<\/b><\/p>\n\n\n\n

Der Verkauf im Netz ohne pers\u00f6nliche Beratung ist noch sehr verhalten und macht derzeit drei bis vier Prozent aus. Das wird in Zukunft stark ansteigen. Vor allem beim Verkauf von jungen Gebrauchtwagen. Ich glaube, dass dieser Verkauf bis 2030 fast ausschlie\u00dflich im Netz stattfinden wird.<\/p>\n\n\n\n

Welche Konflikte sehen Sie zwischen Hersteller und H\u00e4ndler?<\/b><\/p>\n\n\n\n

Ich glaube, die Konflikte werden in den n\u00e4chsten f\u00fcnf Jahren zunehmen, weil die Hersteller die H\u00e4ndlernetze exorbitant eindampfen werden \u2013 um 30 bis 50 Prozent. Insofern glaube ich schon, dass die n\u00e4chsten Jahre hart werden. Eins muss uns klar sein: Schlechte H\u00e4ndler wird es am Ende dieses Prozesses nicht mehr geben. Die werden alle wissen, wie es geht, und sich auf die Digitalisierung eingestellt haben. Zudem wird der Hersteller nicht mehr so hohe Vertriebskosten haben, weil er nur noch wenige Partner hat.<\/p>\n\n\n\n

Werden die Hersteller versuchen, direkt an den Endkunden zu verkaufen, ohne den Handel?<\/b><\/p>\n\n\n\n

Das versuchen die Hersteller durch ihre Niederlassungen schon lange, in Zukunft werden sie es durch das Internet versuchen. Meiner Meinung nach wird ein Hersteller das aber niemals ohne den H\u00e4ndler schaffen.<\/p>\n\n\n\n

Ein anderer Konflikt dreht sich um die Daten der Kunden: Wem geh\u00f6ren sie, dem H\u00e4ndler oder dem Hersteller?<\/b><\/p>\n\n\n\n

In erster Linie geh\u00f6ren sie den Kunden. Der Hersteller kommt aber nur durch die H\u00e4ndler an den Kunden. Es besteht in der Regel kein direkter Kontakt. Die L\u00f6sung des Problems ist meiner Meinung nach, dass wir die Daten, die dem Hersteller zur Verf\u00fcgung stehen, und die Daten, auf die der H\u00e4ndler Zugriff hat, \u201ematchen\u201d, also zusammenf\u00fchren, sodass beide einen freien Zugang haben.<\/p>\n\n\n\n

Welche Chancen bringt der Autokauf der Zukunft?<\/b><\/p>\n\n\n\n

Ich glaube zum einen, dass wir H\u00e4ndler nach wie vor Einkommen erzielen werden. Zum anderen glaube ich, dass der Individualverkehr weiterhin wichtig bleibt. Auch wenn Carsharing, Fahrradfahren oder Bahnfahren im Trend sind, werden Menschen aus Kleinst\u00e4dten nicht auf solche Alternativen umsteigen k\u00f6nnen. In Gro\u00dfst\u00e4dten wie Berlin kann vielleicht auf den Individualverkehr verzichtet werden, in kleineren Orten wird das nicht m\u00f6glich sein.<\/p>\n\n\n\n

Wie muss sich das klassische Autohaus wandeln?<\/b><\/p>\n\n\n\n

Autoh\u00e4user m\u00fcssen gem\u00fctlicher und ansprechender f\u00fcr den Kunden werden. Wir haben vor ungef\u00e4hr zwei Jahren ein kleines Autohaus gebaut, in das nur wenige Autos reinpassten, das aber wie ein Wohnzimmer aussah: Kamin, K\u00fcche, Sitzgelegenheiten etc. Momentan bauen wir ein weiteres modernes Autohaus, das durch eine Vintage-Bibliothek noch \u201eheimeliger\u201d werden soll. Au\u00dferdem k\u00f6nnten Autoh\u00e4user vermehrt als Ausstellungsr\u00e4ume in Innenst\u00e4dten gefunden werden, um n\u00e4her am Kunden zu sein. Das klassische Autohaus wird schrumpfen, die Werkst\u00e4tten werden kleiner. Grund daf\u00fcr ist, dass Elektro- oder Wasserstoff-Fahrzeuge weniger fehleranf\u00e4llig werden und immer seltener Reparatur ben\u00f6tigen. Nebenbei renovieren wir die bestehenden Autoh\u00e4user, bringen sie auf den neuesten Stand, jedoch vergr\u00f6\u00dfern wir sie nicht mehr.<\/p>\n\n\n\n

Was sind die gr\u00f6\u00dften Herausforderungen der Digitalisierung des Autohauses?<\/b><\/p>\n\n\n\n

An erster Stelle ist das die Geschwindigkeit der Digitalisierung, mit der man Schritt halten muss. Gleichzeitig muss man aufpassen, dass man die Digitalisierung nicht \u201e\u00fcberdreht\u201d \u2013 sowohl beim Mitarbeiter als auch beim Kunden. Neuwagenk\u00e4ufer bei BMW sind im Schnitt 52 Jahre alt, bei Toyota zum Beispiel aber 62. Den 62-J\u00e4hrigen k\u00f6nnen wir nicht mit Digitalisierung \u00fcbersch\u00fctten, wir m\u00fcssen ihn langsam heranf\u00fchren. Wir brauchen zumindest online einen 24-Stunden-Service von Terminvereinbarung einer Probefahrt bis hin zur Abgabe oder Abholung eines Inspektionswagens. Dementsprechend werden \u201eDigitalisierungsteams\u201d gebraucht, die \u00fcber die n\u00f6tigen Qualifikationen und Expertise verf\u00fcgen, die in st\u00e4ndigem Kontakt mit dem Kunden sind und sich \u00fcber die aktuellen Entwicklungen austauschen, die Kunden nach ihrer Meinung fragen etc.<\/p>\n\n\n\n

Wie sieht die Wellergruppe GmbH in zehn, f\u00fcnfzehn Jahren aus?<\/b><\/p>\n\n\n\n

Wir expandieren weiter, auch wenn wir bef\u00fcrchten, dass die Werkst\u00e4tten durch die neuen Technologien bis zu 30 Prozent schrumpfen werden. Es werden Autoteile hergestellt, die nie kaputtgehen, Fahrzeuge, die weniger anf\u00e4llig sind als die alten. Durch die Verkleinerung der H\u00e4ndlernetze gehe ich aber gleichzeitig davon aus, dass wir doppelt so viele Fahrzeuge verkaufen werden.<\/p>\n\n\n\n

Hat das Autohaus noch eine Zukunft?<\/b><\/p>\n\n\n\n

Die Auslese der Autoh\u00e4user wird sehr schnell gehen. Wenn es heutzutage ca. 7.000 Unternehmen mit 17.000 Standorten gibt, werden in den n\u00e4chsten acht Jahren nur noch 1.000 Unternehmen mit ca. 14.000 Standorten existieren. Trotzdem denke ich, dass das Autohaus eine Zukunft hat; es ver\u00e4ndert sich, wird aber nicht g\u00e4nzlich verschwinden. Am Ende werden die Empathie und der pers\u00f6nliche Kontakt \u00fcber einen Kauf entscheiden.<\/p>\n\n\n\n

In unserem Whitepaper „Digital, vernetzt, station\u00e4r \u2013 der Autohandel der Zukunft“ erfahren Sie noch mehr zu den Herausforderungen und Chancen f\u00fcr Autoh\u00e4ndler, welche neuen Vertriebswege von Bedeutung werden und welche Strategien in Zukunft den Autohandel formen werden.<\/i><\/p>\n\n\n\n

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Experte Burkhard Weller geht in unserem Interview auf die Chancen und Herausforderungen des Autohandels ein und wagt einen Blick in die Zukunft.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":658,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"sf_justforyou_enable_alt":true,"optimizely_content_id":"","post_meta_title":"","ai_synopsis":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"sf_topic":[32],"sf_content_type":[],"blog":[405],"coauthors":[129],"class_list":["post-660","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","sf_topic-retail","blog-retail"],"yoast_head":"\nExperten-Interview: Der Autohandel der Zukunft - Salesforce<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Experte Burkhard Weller geht in unserem Interview auf die Chancen und Herausforderungen des Autohandels ein und wagt einen Blick in die Zukunft.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.salesforce.com\/de\/blog\/interview-autohandel-der-zukunft\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Im Interview mit Autoh\u00e4ndler Burkhard Weller: \u201eWir expandieren weiter\u201c\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Experte Burkhard Weller geht in unserem Interview auf die Chancen und Herausforderungen des Autohandels ein und wagt einen Blick in die Zukunft.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.salesforce.com\/de\/blog\/interview-autohandel-der-zukunft\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Salesforce\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-06-06T18:39:38+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2023-07-11T14:33:52+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.salesforce.com\/de\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2023\/06\/pexels-pixabay-164634.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"600\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"450\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"digital-delivery-operations7076\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Verfasst von\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"digital-delivery-operations7076\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 Minuten\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label3\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data3\" content=\"digital-delivery-operations7076\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/www.salesforce.com\/de\/blog\/interview-autohandel-der-zukunft\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.salesforce.com\/de\/blog\/interview-autohandel-der-zukunft\/\"},\"author\":{\"name\":\"digital-delivery-operations7076\",\"@id\":\"https:\/\/www.salesforce.com\/de\/blog\/#\/schema\/person\/601f410a2801f4ddcf6f00cb182e69d3\"},\"headline\":\"Im Interview mit Autoh\u00e4ndler Burkhard Weller: \u201eWir expandieren weiter\u201c\",\"datePublished\":\"2023-06-06T18:39:38+00:00\",\"dateModified\":\"2023-07-11T14:33:52+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.salesforce.com\/de\/blog\/interview-autohandel-der-zukunft\/\"},\"wordCount\":962,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.salesforce.com\/de\/blog\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.salesforce.com\/de\/blog\/interview-autohandel-der-zukunft\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.salesforce.com\/de\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2023\/06\/pexels-pixabay-164634.jpg\",\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/www.salesforce.com\/de\/blog\/interview-autohandel-der-zukunft\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.salesforce.com\/de\/blog\/interview-autohandel-der-zukunft\/\",\"url\":\"https:\/\/www.salesforce.com\/de\/blog\/interview-autohandel-der-zukunft\/\",\"name\":\"Experten-Interview: Der Autohandel der Zukunft - 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