{"id":769,"date":"2020-12-14T18:42:00","date_gmt":"2023-06-06T18:42:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.salesforce.com\/?p=769"},"modified":"2024-11-07T15:44:46","modified_gmt":"2024-11-07T15:44:46","slug":"digitalisierung-automobilindustrie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.salesforce.com\/de\/blog\/digitalisierung-automobilindustrie\/","title":{"rendered":"Die Digitalisierung in der Automobilindustrie"},"content":{"rendered":"

Bereits 2025, so vermuten Experten, wird die Zahl der in Europa genutzten Fahrzeuge mit 273 Millionen ihren H\u00f6chststand erreichen und danach zur\u00fcckgehen. Damit wird auf dem alten Kontinent eine Entwicklung eingel\u00e4utet, die die Automobilindustrie vor v\u00f6llig neue Herausforderungen stellt. Die Digitalisierung ist dabei nicht nur der Treiber dieser Entwicklung, sondern in doppelter Hinsicht bietet Sie auch die passenden L\u00f6sungen f\u00fcr die Branche, dennoch wirtschaftliche Ertr\u00e4ge zu erzielen. Einerseits hilft sie an allen Stellen der Wertsch\u00f6pfungskette Kosten einzusparen, andererseits lassen sich mit ihr auch zus\u00e4tzliche Gewinne realisieren. Laut einer PWC-Studie wird der Gewinnanteil des traditionellen Autoverkaufs, der Teile und des Aftersales von 70 auf etwa 55 Prozent des gesamten Automobilmarktes schrumpfen, w\u00e4hrend der Gewinnanteil neuer digitaler Technologien bis 2030 von 5 auf etwa 25 Prozent steigen k\u00f6nnte<\/a>.\u00a0 Wie konkret die Digitalisierung hilft Kosten zu sparen und welche neuen Gewinnm\u00f6glichkeiten f\u00fcr Hersteller und H\u00e4ndler entstehen, wird im Folgenden vertiefend beleuchtet.<\/p>\n

Die Digitalisierung der Wertsch\u00f6pfungskette<\/h2>\n

Daten gelten gemeinhin als das neue \u00d6l der Automobilbranche. Beispiel Supply Chain Management<\/a>: Big Data erm\u00f6glicht konkrete Vorhersagen dar\u00fcber, wann ein bestimmtes Bauteil in der Produktionsst\u00e4tte auf Lager sein muss. Zus\u00e4tzlich wird die Lieferkette durch digitale Technologien transparenter und es ist zu jedem Zeitpunkt einsehbar, an welchem Punkt der Supply Chain sich das Teil befindet. Das Einsparpotenzial liegt in der Vermeidung von \u00dcberkapazit\u00e4ten und Leerst\u00e4nden sowie im fr\u00fchzeitigen Erkennen von Risiken, wodurch effektive Ma\u00dfnahmen zur Gegensteuerung ergriffen werden k\u00f6nnen. Zus\u00e4tzlich birgt die Analyse gro\u00dfer Datens\u00e4tze auch das Potenzial, die Nachfrage bestimmter Fahrzeugmodelle und Ersatzteile durch den Endkunden zu prognostizieren und sowohl Produktion als auch den Lagerbestand gezielt daran auszurichten.<\/p>\n

Marketing und Vertrieb sind ein weitere Felder, die stark von der Digitalisierung profitieren k\u00f6nnen. Durch neue Kontaktpunkte entlang der Customer Journey wie Social Media, Web- und Mobilplattformen wird nicht nur die Zahl der Kundeninteraktionen erh\u00f6ht, vielmehr helfen sie beim Sammeln wertvoller Nutzerdaten.<\/b><\/p>\n

Laut einer Google-Studie kann es dabei entlang der Customer Journey bis zum Autokauf zu mehr als 900 digitalen Interaktionen<\/a> mit dem Unternehmen kommen. Das sind mehr als 900 Gelegenheiten, mehr \u00fcber den Kunden zu erfahren. In der Folge kann dieser gezielter gem\u00e4\u00df den pers\u00f6nlichen Vorlieben angesprochen und die Markenbindung gefestigt werden.<\/p>\n

Neben der Kostenersparnis ist das ein wichtiger Grund f\u00fcr die Hersteller den Direktvertrieb auszubauen, wodurch der Handel unter Druck ger\u00e4t. Zus\u00e4tzlich ger\u00e4t selbst das H\u00e4ndlermonopol der Probefahrt durch die M\u00f6glichkeiten virtueller Probefahrten ins Wanken. Wollen H\u00e4ndler nicht obsolet werden, m\u00fcssen sie selbst auf die Vielzahl der digitalen Touchpoints setzen und die Online- mit der Offline-Welt verkn\u00fcpfen. Der Showroom muss zu einem Raum des physischen und digitalen Erlebnisses werden. Die online aggregierten Kundendaten helfen dabei, das Beratungsgespr\u00e4ch optimal an den Bed\u00fcrfnissen auszurichten und so am realen Fahrzeug vor Ort und beim Kunden die richtigen Kn\u00f6pfe zu dr\u00fccken.<\/p>\n

eBook: Digitale Chancen \u2013 Neue Wege zur Vertriebsoptimierung in der Automobilbranche<\/b><\/i><\/p>\n

Daten als das neue Gold? Was das konkret f\u00fcr die Automobilindustrie bedeutet und wie Salesforce dabei helfen kann, die Automobil-Branche digital zu transformieren, erfahren Sie in dem kostenlosen eBook zu dem Thema.<\/i><\/p>\n

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Connected Cars<\/h2>\n

Im Prinzip gibt es seit 2018 europaweit eine Connected-Car-Pflicht. Seither m\u00fcssen alle Neufahrzeuge mit E-Call, einem automatisierten Notrufsystem, ausgestattete sein. Im Falle eines Unfalls \u00fcbermittelt das System automatisch f\u00fcr die Rettung relevante Daten wie Unfallort, Art der Ausl\u00f6sung, Anzahl der Insassen und \u00c4hnliches. Ein Mittelklassenfahrzeug verf\u00fcgt zus\u00e4tzlich \u00fcber sch\u00e4tzungsweise 7000 Datenpunkte<\/a> an diversen Steuerger\u00e4ten. Diese k\u00f6nnen permanent Informationen \u00fcber Position, Geschwindigkeit, Kraftstoffverbrauch, Fahrzeugzustand und Verschlei\u00df \u00fcbermitteln sowie Daten von au\u00dfen empfangen. Hersteller k\u00f6nnen auf diese Weise den Autofahrer \u00fcber das Display des Infotainmentsystems auf eine notwendige Wartung aufmerksam machen und ihn mittels Navigationsger\u00e4t zur n\u00e4chsten Vertragswerkstatt lotsen. Au\u00dferdem erfahren Hersteller durch die Vernetzung wichtige Informationen \u00fcber das Nutzerverhalten: Wie h\u00e4ufig wird das Fahrzeug gefahren, wie lang dauert eine typische Fahrt, welche Strecke wird dabei zur\u00fcckgelegt uvm.\u00a0 Das Connected Car wird so zum zus\u00e4tzlichen Touchpoint, der hilft die Kundenkommunikation zu optimieren.<\/p>\n

Der Fahrzeugnutzer kann sich durch Connected-Car-Technologien zus\u00e4tzliche Komfortfunktionen \u2013 wie Kartenupdates, Netflix-Abonnements oder Sprachsteuerung \u2013 freischalten lassen. Zudem erm\u00f6glicht die Connectivity \u00e4hnlich wie bei Smartphones Over-the-Air-Updates. So k\u00f6nnen Sicherheitsl\u00fccken an Steuerger\u00e4ten geschlossen werden oder das Infotainmentsystem auf die neueste Version aktualisiert werden. Zudem sind dadurch schon heute gekaufte Fahrzeuge daf\u00fcr ger\u00fcstet, in Zukunft durch Software-Updates autonom zu fahren.<\/p>\n

Mobility as a Service<\/h2>\n

Dass die Anzahl der genutzten Fahrzeuge in 5 Jahren in Europa einen H\u00f6hepunkt erreichen wird, liegt auch an neuen Gesch\u00e4ftsmodellen, die ohne Connected-Car-Technologien nicht m\u00f6glich w\u00e4ren. Durch Mobility as a Service (MaaS) werden nicht l\u00e4nger Fahrzeuge verkauft, sondern Mobilit\u00e4t als Dienstleistung angeboten.<\/b><\/p>\n

Neben Taxis und dem \u00f6ffentlichen Nahverkehr schafft die Digitalisierung dabei die Grundlage f\u00fcr ganz neue Gesch\u00e4ftsmodelle, allen voran das free-floating Carsharing. Gem\u00e4\u00df dem Motto: Disruptier dich selbst, ehe es ein anderer macht, sind schon diverse Hersteller in den Markt eingestiegen. \u00dcber das Smartphone kann der Nutzer ein Fahrzeug finden, erh\u00e4lt Informationen \u00fcber den Tankf\u00fcllstand, kann das Navigationssystem vorprogrammieren, das passende Mietmodell ausw\u00e4hlen und das Gef\u00e4hrt schlie\u00dflich \u00f6ffnen und schlie\u00dfen.<\/p>\n

Ein andere, ebenfalls auch von Herstellern angebotene Mobilit\u00e4tsdienstleistung ist das Ride Pooling, eine Art Linienbus mit flexiblen Haltestellen. \u00dcber eine App wird ein Bef\u00f6rderungswunsch mitgeteilt, der mittels eines Algorithmus in Sekundenschnelle zu gemeinsamen Fahrten mit anderen Interessierten geb\u00fcndelt wird. Im Vergleich zum Taxi entsteht so eine bessere Fahrzeugauslastung, die Umwelt und Geldbeutel schont. Im Gegenzug muss ein kleiner Umweg in Kauf genommen werden.<\/p>\n

R\u00fcsten f\u00fcr die digitale Revolution<\/h2>\n

Sobald das autonome Fahren Realit\u00e4t geworden ist, erfahren Carsharing und Ride Pooling ein Upgrade zu selbstfahrenden Robotertaxis. \u201eWir brauchen eine starke Investition in 5G<\/i>\u201c, nennt Markus Duesmann eine wichtige Voraussetzung auf dem Weg dorthin. Zumindest der gef\u00fchlte Technologief\u00fchrer ist derzeit Tesla. \u201eDas Auto ist f\u00fcr die eher eine digitale Plattform<\/i>\u201c, erl\u00e4utert der Audi-Chef einen f\u00fcr die traditionellen Autobauer ganz neuen Ansatz. In Zukunft wird man selbst genau diesen Ansatz bei der Entwicklung neuer Fahrzeuge verfolgen und entsprechend mit Siebenmeilenstiefeln<\/a> aufholen. Die Entwicklung kann dadurch agil vorangetrieben werden; Innovationszyklen verk\u00fcrzen sich.<\/p>\n

Agile Zusammenarbeit findet dabei auch mit neuen Partnern statt, die jeweils ihre Expertise zu einem Entwicklungsbaustein beitragen. Dazu geh\u00f6ren Partnerschaften mit gro\u00dfen Software-Unternehmen, mit Start-ups und mit eigentlichen Konkurrenten aus der Autoindustrie. Selbst vor Tesla schreckt man dabei nicht zur\u00fcck.<\/p>\n

Kostenlose Metastudie zur Mobilit\u00e4t von morgen: <\/b>Die Ergebnisse der relevantesten Studien rund um die Automobilbranche von morgen sind in unserer Metastudie zusammengefasst. Hier k\u00f6nnen Sie sich einen \u00dcberblick \u00fcber den Status und die Herausforderungen von Elektromobilit\u00e4t, autonomem Fahren, Mobility on Demand und vielem mehr verschaffen.<\/i><\/p>\n

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Die Zukunft kommt<\/h2>\n

\u201eMobilit\u00e4t wird bequemer, nachhaltiger und viel, viel weniger stressig sein<\/i>\u201c, blickt Bayerns Ministerpr\u00e4sident Markus S\u00f6der in die Zukunft. Das Auto zum Teil eines multi-modalen Verkehrskonzepts, wobei ein Smart-Device dar\u00fcber informiert mit welchen Verkehrsmitteln man am schnellsten und \u00f6kologischsten von A nach B kommt. Statt wie bislang mit 2 Sitzen vorne, 2 Sitzen hinten und Blickrichtung in Fahrtrichtung k\u00f6nnte das Auto wie ein Abteil konzipiert sein, bei dem man sich gegen\u00fcbersitzt und bequem unterhalten kann. Durch das hochautomatisierte Fahren, erg\u00e4nzt Duesmann, werde man sich \u201eganz entspannt mit relativ wenig Abstand zwischen den Autos \u2013 weil die Autos miteinander reden \u2013 unfallfrei zwischen M\u00fcnchen und Hamburg bewegen k\u00f6nnen. Dabei werden geringe Verbr\u00e4uche der Fall sein und man wird dabei lesen k\u00f6nnen.<\/i>\u201c Vielleicht wird diese Vision noch nicht 2025 oder 2030 Realit\u00e4t<\/a>, doch die Digitalisierung in der Automobilindustrie ebnet den Weg \u2013 nicht nur f\u00fcr Audi und Tesla, die gesamte Branche bereitet sich darauf vor.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Digitalisierung in der Automobilindustrie: \u2713 Connected Cars \u2713 Mobility as a Service \u25ba Erfahren Sie hier mehr.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":768,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"sf_justforyou_enable_alt":true,"optimizely_content_id":"787e523e85784aa984ca8d407b4f9326","post_meta_title":"","ai_synopsis":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"sf_topic":[44],"sf_content_type":[],"blog":[384],"coauthors":[20],"class_list":["post-769","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","sf_topic-digital-transformation","blog-digital-transformation"],"yoast_head":"\nDigitalisierung in der Automobilindustrie - Salesforce<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Digitalisierung in der Automobilindustrie: \u2713 Connected Cars \u2713 Mobility as a Service \u25ba Erfahren Sie hier mehr.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.salesforce.com\/de\/blog\/digitalisierung-automobilindustrie\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Die Digitalisierung in der Automobilindustrie\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Digitalisierung in der Automobilindustrie: \u2713 Connected Cars \u2713 Mobility as a Service \u25ba Erfahren Sie hier mehr.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.salesforce.com\/de\/blog\/digitalisierung-automobilindustrie\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Salesforce\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-06-06T18:42:05+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-11-07T15:44:46+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.salesforce.com\/de\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2023\/09\/Salesforce.webp\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"630\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/webp\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Redaktion\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Verfasst von\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"digital-delivery-operations7076\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"8 Minuten\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label3\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data3\" content=\"Redaktion\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/www.salesforce.com\/de\/blog\/digitalisierung-automobilindustrie\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.salesforce.com\/de\/blog\/digitalisierung-automobilindustrie\/\"},\"author\":[{\"@id\":\"https:\/\/www.salesforce.com\/de\/blog\/#\/schema\/person\/image\/1d10ab9722894ac201eaf2c479e36f79\"}],\"headline\":\"Die Digitalisierung in der Automobilindustrie\",\"datePublished\":\"2023-06-06T18:42:05+00:00\",\"dateModified\":\"2024-11-07T15:44:46+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.salesforce.com\/de\/blog\/digitalisierung-automobilindustrie\/\"},\"wordCount\":1301,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.salesforce.com\/de\/blog\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.salesforce.com\/de\/blog\/digitalisierung-automobilindustrie\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.salesforce.com\/de\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2023\/06\/lenny-kuhne-jHZ70nRk7Ns-unsplash201.jpg\",\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/www.salesforce.com\/de\/blog\/digitalisierung-automobilindustrie\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.salesforce.com\/de\/blog\/digitalisierung-automobilindustrie\/\",\"url\":\"https:\/\/www.salesforce.com\/de\/blog\/digitalisierung-automobilindustrie\/\",\"name\":\"Digitalisierung in der Automobilindustrie - 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